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本版版主:wuhuas,五港小编1,hy723

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楼主 发表于:2018-9-12 22:49:28 来自:安卓APP 回复:19(点赞:5) 阅读:

扫二维码,在手机上浏览!
距离县城35公里将建机场,五华蓄势起飞……

梅县机场迁建工程目前正在推进前期工作,机场规划建设航站楼、跑道、机位等基础设施,设计吞吐能力92万人次/年,货邮吞吐量1300吨/年,计划2021年建成投产。



新机场选址在高山岽,此地位于梅州城区(含梅县区和梅江区)、兴宁城区、五华县城,以及畲江工业园的中心位置,其直线距离梅州城区为15公里、距离兴宁城区为32公里、距离五华城区为35公里、距离畲江工业园不到15公里;上述四地城区的人口均可在半小时内到达新机场;其辐射影响力达400万人口,几乎占梅州全市总人口的80%;可以说,是梅州建设机场最为理想的黄金地点。



其他废话就不多说了,大家好好看一看图吧,嘿嘿!


1、新机场与周边地区的位置关系图


2、新机场道路交通图(近期)






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来源:五华在线
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1楼  发表于:2018-9-13 9:33:21  来自:手机版

签名:好多人啊!
鱼儿没有眼泪
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2楼  发表于:2018-9-13 10:04:43  来自:手机版

梅县机场航班太少,作用不大。
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3楼  发表于:2018-9-13 10:17:15  

建成发达了,五华生活水平会直逼一线城市。
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wwh1988
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4楼  发表于:2018-9-13 10:41:52  来自:手机版

鱼儿没有眼泪 发表于 2018-9-13 10:04:43
梅县机场航班太少,作用不大。
是呀,一般都去潮汕国际机场,在揭阳。
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5楼  发表于:2018-9-13 12:18:53  来自:手机版

谁做的图,字那么小哪看得清啊?
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nhnh128
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6楼  发表于:2018-9-13 12:57:26  

直线距离35公里,现实距离50公里。

另外,如果水寨到畲坑到水车这一段,不建成全线四车道乃至八车道的话,没啥意义

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7楼  发表于:2018-9-13 15:33:53  来自:手机版

希望将来可以增加航班
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8楼  发表于:2018-9-13 15:55:56  

nhnh128 发表于 2018-9-13 12:57:26
直线距离35公里,现实距离50公里。另外,如果水寨到畲坑到水车这一段,不建成全线四车道乃至八车道的话,没啥意义
建一条专线不是更好,机场快速线
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张1234
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9楼  发表于:2018-9-13 18:12:07  来自:手机版

888123 发表于 2018-9-13 15:33:53
希望将来可以增加航班
离揭阳机场太近,搞不赢的,不会有太大的发展。
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10楼  发表于:2018-9-13 19:22:29  

888123 发表于 2018-9-13 15:33:53
希望将来可以增加航班
张1234 发表于 2018-9-13 18:12:07
离揭阳机场太近,搞不赢的,不会有太大的发展。
目前不错了,到香港、广州、泰国、北京、郑州、长沙、西安、天津、上海……都有,不必要求太多
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11楼  发表于:2018-9-13 20:25:45  来自:手机版

888123 发表于 2018-9-13 15:33:53
希望将来可以增加航班
张1234 发表于 2018-9-13 18:12:07
离揭阳机场太近,搞不赢的,不会有太大的发展。
说得对
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林林森森
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12楼  发表于:2018-9-14 11:10:26  来自:手机版

nhnh128 发表于 2018-9-13 12:57:26
直线距离35公里,现实距离50公里。另外,如果水寨到畲坑到水车这一段,不建成全线四车道乃至八车道的话,没啥意义
3w2200990 发表于 2018-9-13 15:55:56
建一条专线不是更好,机场快速线
五华人民乘飞机像乘大巴那么频繁的时候是需要的
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13楼  发表于:2018-9-14 14:33:04  来自:手机版

nhnh128 发表于 2018-9-13 12:57:26
直线距离35公里,现实距离50公里。另外,如果水寨到畲坑到水车这一段,不建成全线四车道乃至八车道的话,没啥意义
3w2200990 发表于 2018-9-13 15:55:56
建一条专线不是更好,机场快速线
林林森森 发表于 2018-9-14 11:10:26
五华人民乘飞机像乘大巴那么频繁的时候是需要的
现在不需要
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14楼  发表于:2018-9-15 11:14:20  

想抢揭阳机场的生意,有点难!!!
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